泰州螺桿式空壓機生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2024-01-17 00:14:03
泰州螺桿式空壓機生產(chǎn)廠家
大口徑自動排水器不堵塞。有多種類型的壓縮空氣排水器，其中壓縮空氣自動排水器的主要作用是排除冷凝水，防止由于管道低處、氣罐及相關(guān)過濾器底端等不方便人工排水而被壓縮空氣重新污染。在壓縮氣體過程中，有兩種產(chǎn)物：壓縮氣體和污染物。當(dāng)污染物為液體或固體時，壓縮氣體中的污染物，因此濃度大幅度提高，這將對以后使用壓縮空氣的加工工藝及設(shè)備產(chǎn)生重大影響。在空氣壓力系統(tǒng)中，需要有可靠的濾干裝置和凝析液排出裝置，以有效地去除這些污染物的影響，獲得符合一定質(zhì)量要求的壓縮氣體。以下是自動水沖洗原理：凝結(jié)水危害在空氣壓力系統(tǒng)中，可靠的凝析器真的能做到嗎？數(shù)不清的生產(chǎn)實踐證明，冷凝除水器運行不良的空氣壓力系統(tǒng)將出現(xiàn)。下列問題有：生產(chǎn)線上會出現(xiàn)油水現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量，影響生產(chǎn)設(shè)備的正常運行，導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備磨損嚴重；2、會造成壓縮空氣過濾器、干燥器效率下降，甚至無法正常工作；3、在寒冬，會導(dǎo)致部分支管結(jié)冰，形成冰堵，影響氣動設(shè)備正常運行；4、冷凝液排氣器不良造成了巨大的壓縮空氣浪費，造成了大量的能量損失。水排出的有關(guān)內(nèi)容：空氣壓力系統(tǒng)的合理配置。為解決冷凝液引起的上述問題，需要合理配置壓縮空氣系統(tǒng)，根據(jù)流量、壓力、氣體溫度、環(huán)境溫度等因素，合理選擇壓縮機及壓縮空氣凈化設(shè)備及冷凝液排放設(shè)備。以下是可有效地提高系統(tǒng)效率的改進：合理的空氣壓縮機控制方式。2、選擇合適的管道設(shè)計和管道直徑。3、避免管道和設(shè)備泄漏。采用高效過濾、干燥設(shè)備。選擇可靠、零耗氣的冷凝液排除裝置。結(jié)果表明，空氣壓力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，可節(jié)省能源20%-30%，并可獲得較大的經(jīng)濟效益，同時避免了凝析液對設(shè)備及產(chǎn)品質(zhì)量的影響。
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空氣壓縮機排氣量不足存在以下幾個問題：1.維護是否及時，空氣壓縮機排出量下降，排除上述可能性后，首先要看空氣壓縮機是否保養(yǎng)過，保養(yǎng)多長時間了，如果環(huán)境不太理想，空壓機運轉(zhuǎn)2000小時要檢查空濾器有無堵塞，輕者可用壓縮氣除塵，嚴重堵塞，更換新空濾器。許多情況下，空氣壓縮機排出量下降，并無大問題，是客戶疏于保養(yǎng)，空壓機空濾堵塞，更換新空濾后，正常使用。此外，除了空濾、潤滑劑和其它過濾器也很重要，檢查潤滑液是否在標準值范圍內(nèi)，如果缺了，請適當(dāng)加些。2.氣門是否完全開啟?？諝鈮嚎s機排出量下降，檢查機組，剛保養(yǎng)，排除三濾及油品問題，此為先檢查空氣壓縮機進氣閥，拆下進氣口軟管，打開空氣閥門，查看進氣閥是否正常打開?？諝忾y的理論設(shè)計壽命為100,000次，由于各廠家所使用的品牌批次不同，質(zhì)量也有一定的差別，因此進氣閥失靈可能會導(dǎo)致機組排氣量下降。若空氣壓縮機加載時，進氣閥不能全部打開，就可得出排氣量下降為進氣閥故障，應(yīng)拆卸檢修或更換。3.電動機故障，上述排除進氣閥故障后，機組排出量仍不變，應(yīng)考慮電動機是否有故障，因電動機部分短路，或軸承損耗，電機軸磨損，造成電機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，使空氣壓縮機排空，應(yīng)檢修電機線圈、軸承等，修理后檢測空壓機排氣量。4.環(huán)境的變化導(dǎo)致了排放的減少。先前是用于內(nèi)地，因工廠在西北地區(qū)建廠，空壓機隨其它設(shè)備一同進入新廠使用，高程上升，環(huán)境變濕，這些都會導(dǎo)致機組排放降低。5.高度越高，空氣越稀薄，單位時間產(chǎn)氣量越少，空氣中水分太多，壓縮空氣中含有大量水分，后處理時，水蒸氣會析出，從而降低氣體排放。
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空壓機的油和汽車油一樣有三種：礦物油，半合成油，全合成油。(至于說空氣壓縮機市場上有哪些“食品級空壓機油”、“不更換空氣壓力機油”，以及各種了不得的油類等等，微微一笑，看看吧，看看吧。同樣在這里說的還有三種油，并不是說汽車油和空氣壓力油都可以代替。在此解釋，以免誤導(dǎo)。空氣壓縮機用基礎(chǔ)油和添加劑(抗氧劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、粘度改進劑、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)和。礦物油：分為I級、II級、III級基礎(chǔ)油；半合成油：III級基礎(chǔ)油加20%以上合成酯；合成油：聚α-烯烴類、酯類合成油、醚類合成油等?？諝鈮嚎s機潤滑油的幾項重要指標傾點與粘度：前者是指潤滑劑能流動的最低溫度，再低就會凝固；后者，顧名思義，可以簡單地理解為油稠度，在40℃時，稠度越大數(shù)值越小?？諝鈮嚎s機行業(yè)基本分為32號和46號，多數(shù)為46號。閃點：指在三秒之內(nèi)有一種火在油或油霧接觸到火焰時的溫度。一定是越高越好。要知道空氣壓縮機機頭排出溫度110℃也是很常見的，局部高溫加上可能產(chǎn)生的靜電火花，有爆炸的可能性，所以這個數(shù)值一般在200℃以上。例如，抗氧化性、抗乳化性、抗泡性等對潤滑劑的性能有很大影響，本文就不再贅述，作為油品的專業(yè)知識范疇，求知欲強的朋友可自行探究。
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空壓機散熱風(fēng)扇電機過載的原因及處理？故障現(xiàn)象：散熱風(fēng)扇跳閘停機原因分析：1)風(fēng)扇電機故障；2)風(fēng)扇電機熱繼電器故障（老化）；3)接線松動；4)冷卻器堵塞，排風(fēng)阻力大。處理方法：1)檢查風(fēng)扇電機；2)更換風(fēng)扇電機熱繼電器；3)檢查接線；4)使用壓縮空氣或水清理冷卻器。
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②巧妙地利用自身氣流流動所產(chǎn)生的壓差，不斷向壓縮腔和軸承部位注入潤滑劑，進一步簡化結(jié)構(gòu)。如果還在吸入的氣體中進行壓縮就肯定有壓力差，那么噴油一直持續(xù)不可能斷開，有些機械潤滑比較起來需要油泵，這種設(shè)計簡直是太天才了。自然，壓差太小，油路循環(huán)無法形成。比如，低壓噴油螺桿式空氣壓縮機，也是需要油泵來循環(huán)噴油。(一般在3bar以下需要油泵)③潤滑劑噴射可增加氣密的作用，一方面是陰陽轉(zhuǎn)子間形成的齒間量的密封作用增加，再就是轉(zhuǎn)子和殼體之間的配合間隙密封也得到加強，從而有效提高空壓機的容積效率。因此，噴油螺桿相對于干式無油螺桿可低得多，干無油螺桿必須有更高的轉(zhuǎn)速來補償泄漏損失。噴油螺桿可以大大提高能量利用率。④噴油潤滑劑與壓縮高溫氣體充分混合，形成油氣混合物，經(jīng)過后續(xù)工序的油分離、冷卻，再一次循環(huán)噴入主機，再一次參與壓縮過程。換言之，潤滑劑帶走壓縮過程中所產(chǎn)生的大部分熱，有效地將壓縮主機的溫度控制在一定范圍內(nèi)。我認為，潤滑油是控制壓縮機溫度的主要因素。潤滑劑能有效地減少壓縮時所產(chǎn)生的高頻噪聲?？傊?，噴油螺桿空氣壓縮機的“噴油”不僅是此類機型的表面特征，更是此類空氣壓縮機的典型技術(shù)特征。問題：噴油螺桿空氣壓縮機的油量越多越好？回答：總而言之，潤滑劑對噴油螺桿式空氣壓縮機的優(yōu)點是多方面的和關(guān)鍵的，那是不是噴油越多越好？顯然不是！噴油量的多少，通常是假設(shè)排油溫度等于排油溫度，再由壓氣機的熱平衡式計算得出。此外，還有必要考慮軸承、增速齒輪(如有)的潤滑要求。特別是不同氣體介質(zhì)，不同的壓氣比、流量、轉(zhuǎn)速等條件，都會影響噴油量的設(shè)計。比如：高壓縮比的氣體密度大，本身可以帶走更多的熱量，那么潤滑油所需的潤滑油就少一些；體積流量小的空氣壓縮機體積效率比較低，因此，需增加潤滑油循環(huán)量以加強密封；空壓機高速運轉(zhuǎn)時，相對泄漏較小，但此時擾動油的功消耗增加，此時應(yīng)減少噴油量?？偠灾?，潤滑油循環(huán)量的測定是一項比較復(fù)雜的計算和試驗過程，在保證排氣溫度不超標、各部件潤滑充分的情況下，還可以降低潤滑油的噴油量，同時也可以降低潤滑油的使用壽命，而且可以很好地檢驗一家空壓機廠的設(shè)計能力。縱觀當(dāng)今螺桿式空氣壓縮機市場，真正通過計算和實驗來精確設(shè)計噴油量的沒有幾個。實踐中，一般空氣壓縮機整機廠都是根據(jù)主機廠提供的技術(shù)說明書或參數(shù)表上的噴油參數(shù)進行設(shè)計?！皩幙啥嗖豢缮?是太多機器工廠的選擇，沒有多少設(shè)計能力。(注：往油氣桶里加多少油與噴油量多少無關(guān)，這是兩碼事)有一種較精確卻很能說明問題的說法：相同情況下，用油比較少，其整機/主機的設(shè)計水平比較高。
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高、低溫類常見故障及處理◆高溫報警或停機的原因及處理？故障現(xiàn)象：機組運行中，排氣溫度高超過100℃引起保護動作。原因分析：1)潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確；2)冷卻水量不足、冷卻水溫高3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化；4)環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍；5)油冷卻器堵塞；6)對于風(fēng)冷空壓機存在冷卻風(fēng)扇電機故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因；7)熱控制閥故障；8)空氣濾清器堵塞；9)油過濾堵塞，潤滑油供油調(diào)節(jié)閥開度小，油流量過少；10)溫度開關(guān)顯示故障。處理方法：1)檢查油面若低于“L”時，請停車加油“H”，檢查油號換油品；2)檢查進出口水管溫差，檢查進水溫度；3)檢修更換；4)增加排風(fēng)，降低室溫；5)檢查進出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗；6)維修更換冷卻風(fēng)扇，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔；7)檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控制閥；8)用低壓空氣清潔空氣濾清器；9)更換油過濾器，調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥；10)檢修更換溫度開關(guān)。◆排氣溫度低于正常值的原因及處理？故障現(xiàn)象：機組運行中，排氣溫度低于75℃，不利于機組安全運行。原因分析：1)冷卻水量太大；2)環(huán)境溫度低；3)排氣溫度不正確；4)熱控制閥（溫控閥）故障；5)油流量太大。處理方法：1)調(diào)整冷卻水量；2)調(diào)整冷卻水溫；3)更換排氣溫度傳感器；4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）；5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥?！魯嘤碗姶砰y失靈引起排氣溫度高的原因及處理？故障現(xiàn)象：機組運行中，排氣溫度高超過100℃引起保護動作。原因分析：潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確；處理方法：1)檢查油面若低于“L”時，請停車加油“H”，檢查油號換油品；2)檢查進出口水管溫差，檢查進水溫度；◆熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？原因分析：油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開啟溫度，熱控制閥將逐漸開啟直至全開，此時潤滑油經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進入機體內(nèi)。當(dāng)它失靈后潤滑油就不會經(jīng)過油冷卻器，所以溫度會慢慢升高而停機。熱控閥在運行中常見的故障原因是因積碳而卡澀。處理方法：清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動作正常。