揚(yáng)州干燥機(jī)制造商哪家好
發(fā)布時(shí)間：2024-09-25 00:12:12
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從理論上分析，二級壓縮節(jié)能性能主要有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是中間冷卻，一是中間冷卻，可以減少由壓縮空氣所產(chǎn)生的熱膨脹趨勢所浪費(fèi)的能量，中間冷卻接近等溫過程的節(jié)能效果越明顯。但是若過于復(fù)雜，龐大的中間冷卻系統(tǒng)將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)成本的上升，經(jīng)過大量研究試驗(yàn)，兩級螺桿壓縮機(jī)推出了中間冷卻霧化噴霧器，用高壓冷卻油經(jīng)霧化小孔噴入一、二層中間管路，與經(jīng)一級機(jī)頭壓縮后的氣體充分融合，達(dá)到較好冷卻效果。使得中間冷卻接近等溫壓縮，大大節(jié)約了壓縮氣體所需的能量。調(diào)節(jié)中壓。在雙段壓縮節(jié)能性能的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，另一個(gè)關(guān)鍵的因素是中間壓力的選擇，理論上，要使雙級壓縮螺桿機(jī)組較大節(jié)能優(yōu)勢，即要求平均分配二次機(jī)頭的壓縮比。但是用戶使用時(shí)排氣壓力往往是變化的，此時(shí)需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)中間壓力，以使一次二次機(jī)頭壓縮比一致。普通二段式空氣壓縮機(jī)是用電動機(jī)驅(qū)動一個(gè)主齒輪，再由主齒輪帶動兩個(gè)副齒輪分別驅(qū)動一、二次傳動。輪齒的齒數(shù)是固定的，即它們的傳動比是固定的，因此這種結(jié)構(gòu)的兩級主機(jī)速度比也是固定的，其中間壓力也是固定不變的。例如設(shè)計(jì)在0.8MPa以下的空氣壓縮機(jī)中，他的中間壓力總是會保持在0.2MPa左右，當(dāng)用戶氣體壓力不剛剛達(dá)到0.8MPa時(shí)，也無法做到兩臺主機(jī)等比壓縮。降低壓縮比二段式螺旋空氣壓縮機(jī)采用二級串聯(lián)工藝，將原來的一段壓縮過程分成兩段壓縮過程。該工藝條件下可降低單級壓縮過程的壓縮比，降低每一級壓縮率，即可減少內(nèi)漏，從而提高容積效率，進(jìn)而可有效地增加排氣量。此外，通過減小每一級螺桿的嚙合、壓縮過程中的阻力，從而減小壓縮時(shí)的阻力，即減小每級軸承的載荷，即減小每級軸承的載荷，即可降低每級壓縮所需的驅(qū)動功率，同時(shí)軸承壽命也大大延長。因此，二段式永磁螺旋空氣壓縮機(jī)的節(jié)能效果遠(yuǎn)好于一臺壓縮式永磁螺桿機(jī)。
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安全閥類常見故障及處理◆安全閥規(guī)定壓力不開啟的原因及處理？故障現(xiàn)象：安全閥失靈無法自動開啟。原因分析：1)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過大，應(yīng)重新調(diào)整；2)密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連或生銹；3)閥桿與襯套的間隙過??；4)彈簧產(chǎn)生變形。處理方法：1)重新對安全閥進(jìn)行調(diào)整；2)對密封面進(jìn)行吹洗或研磨、可做手動排氣試驗(yàn)排除；3)適當(dāng)增大閥桿與襯套的間隙；4)更換彈簧。◆安全閥動作頻繁的原因及處理？故障現(xiàn)象：安全閥頻繁起跳。原因分析：1)安全閥的排放能力過大與容器設(shè)備不相應(yīng)；2)排放管斷面和其彎曲半徑太小，產(chǎn)生阻力；3)調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)的位置不對應(yīng)。處理方法：1)對安全閥重新進(jìn)行選型；2)更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管路；3)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈與閥瓣間隙。◆空壓機(jī)運(yùn)行中安全閥開啟的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)安全閥開啟。原因分析：1)系統(tǒng)壓力太高，超過安全閥動作壓力；2)安全閥定值不準(zhǔn)；3)空壓機(jī)出口門未打開；4)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足；處理方法：1)如屬正常，壓力降低后自然恢復(fù)；2)重新整定；3)檢查開啟出口門；4)檢修或重?fù)Q安全閥?！舭踩y動作后不回座的原因及處理？故障現(xiàn)象：安全閥動作后泄漏。原因分析：1)閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密；2)閥芯與閥座接觸面有臟物，氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上；3)閥桿偏斜，閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜；4)密封面機(jī)械損傷或腐蝕；5)彈簧因受載過大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。處理方法：1)調(diào)整閥座與閥芯的接觸面；2)用手動排氣(汽)吹掃或拆開清理；3)重新裝配或更換閥桿；4)對密封面進(jìn)行研磨或車削；5)更換彈簧。
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跳閘停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：正常運(yùn)行中一臺或多臺空壓機(jī)跳閘停機(jī)或空壓機(jī)啟動后短時(shí)間內(nèi)又跳閘停機(jī)。原因分析：1)電動機(jī)電壓及電源電壓異常；2)機(jī)組排氣壓力超過額定壓力，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動作；3)潤滑油規(guī)格不正確，潤滑效果差，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動作。4)油細(xì)分離群堵塞(潤滑油壓力高)，引起油細(xì)分離器壓差大保護(hù)動作，或電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動作；5)壓縮機(jī)本體故障，如轉(zhuǎn)子積碳、摩擦、進(jìn)入異物等；6)線路不良，接線松動、接觸器故障；7)排氣溫度高故障；8)斷油電磁閥故障；9)檢查壓力設(shè)置是否合理。處理方法：1)檢查電動機(jī)電源和電壓；2)檢查壓力表，如超過設(shè)定壓力，調(diào)整壓力開關(guān)；3)檢查油號，更換油品；4)更換油細(xì)分離器；5)手盤轉(zhuǎn)動，若無法轉(zhuǎn)動時(shí)對主機(jī)進(jìn)行檢修，在設(shè)備保質(zhì)期的主機(jī)故障聯(lián)絡(luò)廠家處理；6)檢修或更換；7)檢查冷卻水、清理冷卻器；8)清洗或更換斷油電磁閥；9)檢查壓力開關(guān)上限設(shè)置是否過低，或壓力開關(guān)上限設(shè)置低于空壓機(jī)聯(lián)控柜設(shè)置的停機(jī)壓力。◆長時(shí)間空車運(yùn)行但不停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)長時(shí)間空車，但電機(jī)不停運(yùn)。原因分析：最可能的原因是時(shí)間繼電器故障，螺桿式壓縮機(jī)一般設(shè)定15~20min空車后電機(jī)停運(yùn)，如果一直空車狀態(tài)但電機(jī)不停運(yùn)，就應(yīng)首先檢查。處理方法：檢查控制回路、調(diào)整時(shí)間繼電器。
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雜質(zhì)過多，包括油中雜質(zhì)、積碳、焦化.因此選擇潤滑油、更換潤滑油是更為關(guān)鍵的；在使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時(shí)，更容易發(fā)生此類事故。處理方法:a，原因必須拆開檢查；造成原因的原因是被卡死清洗劑浸泡，五小時(shí)后才能恢復(fù)?？諝鈮毫︻^清潔方法及作用：首先使空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，油降至正常溫度；關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，待內(nèi)部壓力下降后，打開加油蓋，倒入清洗劑，擰緊加油蓋；打開空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘；放掉舊機(jī)油，再加新油。清潔空氣壓縮機(jī)溫度下降至少10度左右?？諝鈮嚎s機(jī)長期使用，內(nèi)部會產(chǎn)生油垢、積碳、沉淀物、生銹。再加上使用了不同品牌潤滑油的空氣壓縮機(jī)，也會產(chǎn)生類似于瀝青的黑膠。所以要定期用清洗劑清潔機(jī)頭、油漆桶、散熱器、油管等。這樣可以排除安全隱患。