肇慶螺桿式空壓機(jī)廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2022-08-18 00:16:49
肇慶螺桿式空壓機(jī)廠家供應(yīng)
空氣壓縮機(jī)排氣量不足存在以下幾個(gè)問題：1.維護(hù)是否及時(shí)，空氣壓縮機(jī)排出量下降，排除上述可能性后，首先要看空氣壓縮機(jī)是否保養(yǎng)過，保養(yǎng)多長(zhǎng)時(shí)間了，如果環(huán)境不太理想，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)要檢查空濾器有無堵塞，輕者可用壓縮氣除塵，嚴(yán)重堵塞，更換新空濾器。許多情況下，空氣壓縮機(jī)排出量下降，并無大問題，是客戶疏于保養(yǎng)，空壓機(jī)空濾堵塞，更換新空濾后，正常使用。此外，除了空濾、潤(rùn)滑劑和其它過濾器也很重要，檢查潤(rùn)滑液是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，如果缺了，請(qǐng)適當(dāng)加些。2.氣門是否完全開啟。空氣壓縮機(jī)排出量下降，檢查機(jī)組，剛保養(yǎng)，排除三濾及油品問題，此為先檢查空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥，拆下進(jìn)氣口軟管，打開空氣閥門，查看進(jìn)氣閥是否正常打開。空氣閥的理論設(shè)計(jì)壽命為100,000次，由于各廠家所使用的品牌批次不同，質(zhì)量也有一定的差別，因此進(jìn)氣閥失靈可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組排氣量下降。若空氣壓縮機(jī)加載時(shí)，進(jìn)氣閥不能全部打開，就可得出排氣量下降為進(jìn)氣閥故障，應(yīng)拆卸檢修或更換。3.電動(dòng)機(jī)故障，上述排除進(jìn)氣閥故障后，機(jī)組排出量仍不變，應(yīng)考慮電動(dòng)機(jī)是否有故障，因電動(dòng)機(jī)部分短路，或軸承損耗，電機(jī)軸磨損，造成電機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，使空氣壓縮機(jī)排空，應(yīng)檢修電機(jī)線圈、軸承等，修理后檢測(cè)空壓機(jī)排氣量。4.環(huán)境的變化導(dǎo)致了排放的減少。先前是用于內(nèi)地，因工廠在西北地區(qū)建廠，空壓機(jī)隨其它設(shè)備一同進(jìn)入新廠使用，高程上升，環(huán)境變濕，這些都會(huì)導(dǎo)致機(jī)組排放降低。5.高度越高，空氣越稀薄，單位時(shí)間產(chǎn)氣量越少，空氣中水分太多，壓縮空氣中含有大量水分，后處理時(shí)，水蒸氣會(huì)析出，從而降低氣體排放。
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跳閘停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：正常運(yùn)行中一臺(tái)或多臺(tái)空壓機(jī)跳閘停機(jī)或空壓機(jī)啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)又跳閘停機(jī)。原因分析：1)電動(dòng)機(jī)電壓及電源電壓異常；2)機(jī)組排氣壓力超過額定壓力，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作；3)潤(rùn)滑油規(guī)格不正確，潤(rùn)滑效果差，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作。4)油細(xì)分離群堵塞(潤(rùn)滑油壓力高)，引起油細(xì)分離器壓差大保護(hù)動(dòng)作，或電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作；5)壓縮機(jī)本體故障，如轉(zhuǎn)子積碳、摩擦、進(jìn)入異物等；6)線路不良，接線松動(dòng)、接觸器故障；7)排氣溫度高故障；8)斷油電磁閥故障；9)檢查壓力設(shè)置是否合理。處理方法：1)檢查電動(dòng)機(jī)電源和電壓；2)檢查壓力表，如超過設(shè)定壓力，調(diào)整壓力開關(guān)；3)檢查油號(hào)，更換油品；4)更換油細(xì)分離器；5)手盤轉(zhuǎn)動(dòng)，若無法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)主機(jī)進(jìn)行檢修，在設(shè)備保質(zhì)期的主機(jī)故障聯(lián)絡(luò)廠家處理；6)檢修或更換；7)檢查冷卻水、清理冷卻器；8)清洗或更換斷油電磁閥；9)檢查壓力開關(guān)上限設(shè)置是否過低，或壓力開關(guān)上限設(shè)置低于空壓機(jī)聯(lián)控柜設(shè)置的停機(jī)壓力?！糸L(zhǎng)時(shí)間空車運(yùn)行但不停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空車，但電機(jī)不停運(yùn)。原因分析：最可能的原因是時(shí)間繼電器故障，螺桿式壓縮機(jī)一般設(shè)定15~20min空車后電機(jī)停運(yùn)，如果一直空車狀態(tài)但電機(jī)不停運(yùn)，就應(yīng)首先檢查。處理方法：檢查控制回路、調(diào)整時(shí)間繼電器。
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排氣壓力類常見故障及處理◆排氣壓力過高的原因及處理？原因分析：1)進(jìn)氣閥卡澀不能關(guān)閉；2)用氣量突然減少；3)負(fù)載電磁閥故障；4)壓力設(shè)置太高；5)壓力傳感器故障；處理方法：1)排除進(jìn)氣閥故障；2)檢查用氣情況變化；3)檢查并修復(fù)負(fù)載電磁閥；4)調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)置；5)修復(fù)或調(diào)換壓力傳感器?！襞艢鈮毫^低或排氣量減少的原因及處理？原因分析：1)空氣過濾器堵塞；2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；3)壓力維持閥動(dòng)作不良；4)油細(xì)分離器堵塞；5)泄放電磁閥泄漏；6)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)；7)用戶管網(wǎng)有泄漏；8)壓力開關(guān)設(shè)置太低或壓力開關(guān)故障；9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；10)實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量。處理方法：1)拆卸清洗、更換；2)檢查進(jìn)氣閥是否全開，并消除故障；3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換；4)重新調(diào)整容調(diào)閥閥位；5)消除漏點(diǎn)；6)重新設(shè)定7)更換表管；8)校核用氣量。
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螺旋空氣壓縮機(jī)代替活塞機(jī)的原因?？諌簷C(jī)是一種提升氣壓的機(jī)械。就工業(yè)生產(chǎn)而言，這是一個(gè)非常重要的組成部分。空壓機(jī)選好了，就可以節(jié)省很多不必要的開支?？諝鈮嚎s機(jī)也有很多結(jié)構(gòu)型式，我們現(xiàn)在來說說螺旋空氣壓縮機(jī)與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)的不同。螺桿壓氣機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是比傳統(tǒng)的活塞式壓氣機(jī)，而且噪音消除容易，無振動(dòng)，排氣純正。一是螺桿機(jī)具有高效率、良好的環(huán)境適應(yīng)性、優(yōu)勝的電氣控制系統(tǒng)、先進(jìn)的主機(jī)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行本錢，而傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)沒有這些特點(diǎn)。1.較好的環(huán)境適應(yīng)能力：螺旋空氣壓縮機(jī)較好的冷卻系統(tǒng)規(guī)劃，尤其適合亞洲高濕，高溫環(huán)境。出色的降噪方法和隔振技巧，使得螺桿壓縮機(jī)的裝置無需專門的基礎(chǔ)，只需保持最小的通風(fēng)和保護(hù)性空間，就可以讓你的空氣壓縮機(jī)安頓下來。螺旋空氣壓縮機(jī)單元選用微電腦智能控制系統(tǒng)，故障診斷與保護(hù)功能強(qiáng)大，可在無人值班的情況下24小時(shí)為您工作。尤其操作簡(jiǎn)單，一觸即入主動(dòng)操作狀態(tài)。如果設(shè)備出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，及時(shí)提醒您更換部件并做必要的保護(hù)。2.高效率的先進(jìn)主機(jī)：獨(dú)特的旋桿式空氣壓縮機(jī)，其獨(dú)特的轉(zhuǎn)子齒形規(guī)劃，高精度的組裝方式，最小的加工間隙，檢驗(yàn)方法極少，完全滿足您對(duì)機(jī)組性能、可靠性和功率的要求。3.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的本錢：螺旋空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)選擇0-100%的排氣能力無級(jí)調(diào)節(jié)。在不需要?dú)獾那闆r下，空壓機(jī)空車運(yùn)送，空車過長(zhǎng)主動(dòng)停車。減少用氣量后，空氣流量隨之減少，電動(dòng)機(jī)電流隨之降低；當(dāng)用氣量增大，則恢復(fù)重車。節(jié)約能源的效果較好。
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空氣壓縮機(jī)維修八步。螺旋空氣壓縮機(jī)是工廠設(shè)備中不可缺少的一部分，一般廠家在采購(gòu)時(shí)，都很細(xì)心，通過招標(biāo)等方式，層層篩選，對(duì)比，最后才能決定機(jī)器。與此同時(shí)，設(shè)備到廠后，領(lǐng)導(dǎo)們就很少關(guān)心設(shè)備的操作，維護(hù)保養(yǎng)的情況，一般都是維修或設(shè)備部門的人兼職管理，由于這些人員缺乏必要的專業(yè)知識(shí)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，在使用過程中不會(huì)給工廠帶來太大的麻煩。這里，僅就空氣壓縮機(jī)的使用維護(hù)和保養(yǎng)做一個(gè)簡(jiǎn)單的說明，希望對(duì)大家有幫助。螺旋空氣壓縮機(jī)新機(jī)組一般運(yùn)轉(zhuǎn)500-1000小時(shí)時(shí)更換油濾芯和潤(rùn)滑油，目的很簡(jiǎn)單，排除新機(jī)組鐵屑等雜質(zhì)，確保機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。之后，根據(jù)使用環(huán)境，2500-3500小時(shí)進(jìn)行一次更換，潤(rùn)滑，空濾，油分離，油分離?？梢赃m當(dāng)延長(zhǎng)環(huán)境的清潔時(shí)間，環(huán)境不好，可以適當(dāng)縮短時(shí)間。空氣壓縮機(jī)維修中，配件的質(zhì)量是最關(guān)鍵的，配件質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到機(jī)組的運(yùn)行，建議大家選擇配件質(zhì)量穩(wěn)定；產(chǎn)品質(zhì)量太低，造成機(jī)頭缺油高溫軸承，嚴(yán)重時(shí)主機(jī)報(bào)廢?？諝鈮嚎s機(jī)維修八步。步驟一：到客戶機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)，通電查看機(jī)組是否正常運(yùn)行，正常預(yù)轉(zhuǎn)后，停機(jī)準(zhǔn)備維修。步驟二：停車，停電，先難后易的原則開始維修設(shè)備，取出所有需要更換的配件，比照尺寸，確認(rèn)相同后，開始拆機(jī)組配件螺絲更換。步驟三：內(nèi)置油芯，一定要將油分蓋上的油墊清潔干凈，加好潤(rùn)滑劑，放好油分芯，改好油分蓋，對(duì)角緊固。步驟四：用油濾器一定要上緊油濾器，保證不滴不漏。步驟五：迅速擦拭空濾殼，放入干凈的濾紙，擰緊。步驟六：確定左右螺釘已上緊，再檢查一次。步驟7：接上電源，開關(guān)機(jī)，觀察油位，各管道的接口，有無漏油現(xiàn)象。步驟八：整體試運(yùn)轉(zhuǎn)10-20分鐘，確認(rèn)設(shè)備正常后，清理干凈油污及附件。
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空氣壓縮機(jī)分級(jí)壓縮VS一級(jí)壓縮。眾所周知，二級(jí)壓氣機(jī)適用于產(chǎn)高壓，一級(jí)適于大產(chǎn)氣。有時(shí)壓縮也要兩次以上，為什么要分級(jí)壓縮呢？我今天要把它整理出來。在要求氣體工作壓力較大時(shí)，用一級(jí)壓縮不但不經(jīng)濟(jì)，而且有時(shí)也無法實(shí)現(xiàn)，因此必須采用多級(jí)壓縮。多段壓縮是指氣體由吸入開始，經(jīng)數(shù)道上升，達(dá)到要求的工作壓力。節(jié)約動(dòng)力消耗。利用多級(jí)壓縮方式，可將中間冷卻器設(shè)置于各級(jí)之間，經(jīng)一級(jí)壓縮后，首先進(jìn)行等壓冷卻，降低溫度，然后進(jìn)入下一級(jí)汽缸。減少溫度，增加密度，這樣便于進(jìn)一步壓縮，與一次壓縮相比，可大大節(jié)約功率。所以，同一種壓強(qiáng)，多級(jí)壓縮比單級(jí)壓強(qiáng)小。利用級(jí)數(shù)越多，功率消耗越大，越接近等溫壓縮。注：噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的空氣壓縮機(jī)非常接近恒溫過程。如果達(dá)到飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻，就會(huì)有凝結(jié)水析出。這類凝結(jié)水若與壓縮空氣一同進(jìn)入油氣分離器(油箱)，就會(huì)使冷卻油乳化，影響潤(rùn)滑效果。當(dāng)凝結(jié)水濃度繼續(xù)升高時(shí)，液面逐漸升高，最終伴隨著壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染了壓縮空氣，給系統(tǒng)帶來嚴(yán)重后果。所以，為防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮室溫度不得太低，必須大于冷凝溫度。例如，排氣壓力為11bar(A)的空氣壓縮機(jī)，冷凝溫度為68℃，當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí)，會(huì)產(chǎn)生凝結(jié)水。所以噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應(yīng)用因螺桿機(jī)的冷凝水問題受到限制。